Monaco est le kilomètre carré le plus cher d'Europe pour acheter un appartement, et mes clients arrivent en s'attendant à une journée à la hauteur. Ce n'est pas obligatoire. Parcourir le Rocher, assister à la relève de la garde devant le Palais, flâner dans les jardins au-dessus du port, se tenir devant le Casino à l'heure dorée : tout cela est gratuit. Je guide Monaco presque chaque semaine, et les journées que mes clients préfèrent sont rarement celles où ils dépensent le plus.
Trois choses ont un vrai prix : les musées, les restaurants et le stationnement. Le Musée océanographique et les Grands Appartements du Palais valent leur billet, à peu près le prix d'un musée parisien. L'accès aux salles de jeu du Casino est payant aussi, avec un code vestimentaire, même si l'atrium se visite librement. Les restaurants de la place du Casino et du front de port pratiquent des prix monégasques ; deux rues en arrière, ils pratiquent des prix de la Riviera. Le stationnement est le coût caché : les parkings publics sont efficaces mais pas donnés, et c'est l'une des raisons pour lesquelles je m'occupe de la voiture et de la logistique pour vous.
Monaco compte des dizaines de milliers de travailleurs qui déjeunent chaque jour sans se ruiner. Le marché couvert de la Condamine, quelques minutes sous le Rocher, est l'endroit où j'emmène ceux qui veulent une socca, un barbagiuan et un verre de vin à une table commune. Les rues autour du marché et le côté de Fontvieille ont des bistrots honnêtes. Et à Monaco-Ville, la vieille ville sur le Rocher, une poignée de restaurants familiaux servent à midi ceux qui travaillent au Palais et à la cathédrale.
Pas besoin de taxi dans Monaco : la Principauté est petite, et ses ascenseurs et escaliers mécaniques publics relient gratuitement les niveaux. Pas besoin de billet pour voir la vue célèbre depuis la place du Palais ou les jardins Saint-Martin. Pas besoin de manger place du Casino pour sentir l'atmosphère : un café en terrasse au Café de Paris vous offre tout le théâtre pour le prix d'un café, un café monégasque, il est vrai.
J'associe Monaco à Èze, dix minutes plus haut, pour que la journée ait du contraste et une option de déjeuner tranquille au village. Je me gare une fois, au bon endroit pour l'itinéraire du jour, et nous continuons à pied. Je cale le Rocher sur la relève de la garde et le Casino sur la lumière de fin d'après-midi, quand la place se remplit de voitures qui valent la photo. Et je vous dis à l'avance quels billets valent la peine selon vos goûts, pour que vous dépensiez pour le musée dont vous vous souviendrez plutôt que pour celui qu'il faudrait avoir vu.
Oui, si vous y allez pour ce que Monaco est, une cité-État minuscule, improbable et impeccablement tenue, avec une vraie histoire, plutôt que pour un fantasme de champagne sur un yacht. Une demi-journée avec moi à Monaco et Èze coûte 450 euros pour tout votre groupe, que vous soyez deux ou six, et les seuls extras sont les billets que vous choisissez et votre déjeuner. Voilà le budget honnête.
Ces expériences privées sont la suite naturelle de cet article. Les prix s'entendent par groupe, jamais par personne.
Oui. Il n'y a ni contrôle à la frontière ni droit d'entrée ; on y entre simplement en voiture ou à pied depuis la France. Seuls les musées, les salles de jeu du Casino et le stationnement sont payants.
Autour du port ou de la place du Casino, comptez des prix bien supérieurs au reste de la Riviera. Au marché de la Condamine ou dans les ruelles de Monaco-Ville, un bon déjeuner coûte à peu près ce qu'il coûterait à Nice.
Si vous voulez du contexte, le bon tempo et aucune logistique, oui. Ma demi-journée Monaco et Èze est à 450 euros par groupe, jusqu'à 15 personnes, véhicule électrique inclus jusqu'à 3 personnes.